在过去的五年间，国内汽油价格经历了多次调整，这些调整不仅反映了国际原油市场的波动，也体现了国家政策对能源市场的调控作用。以下是对2014年至2019年国内汽油价格历次调整的全面梳理。

从2014年开始，国际油价经历了一轮显著下跌，这直接影响了国内成品油的价格走势。当年，国家发改委根据新的成品油定价机制，多次下调汽油零售限价。特别是下半年，随着国际油价持续走低，国内汽油价格出现了多轮大幅下调，有效降低了居民和企业的燃油成本。

进入2015年，尽管国际油价有所反弹，但国内汽油价格仍保持相对稳定，并在年中再次迎来小幅下调。这一时期的调整策略更多地考虑了国内经济发展的需要，以及对新能源产业的支持。

2016年，国际油价逐步回升，国内汽油价格也随之上调。然而，这种上涨趋势并未持续太久，到年底时，由于市场供需关系的变化，价格又出现回落。这一年，国内成品油价格调整频率较高，显示出市场对油价变化的高度敏感性。

2017年，国内汽油价格调整趋于平稳，全年共进行了多次小幅调整。这种稳定的态势为后续几年的价格管理奠定了基础，同时也反映出政府在油价调控上的成熟度。

到了2018年，国际油价再度攀升，国内汽油价格随之上涨。然而，面对高企的油价，政府采取了一系列措施，包括优化税收结构等，以减轻消费者的负担。这一年的调整更加注重平衡市场供需与社会稳定之间的关系。

最后，在2019年，国内汽油价格继续受到国际油价的影响，呈现出一定的波动性。不过，得益于完善的成品油定价机制，价格调整始终保持着透明度和可预期性，赢得了市场的广泛认可。

总体来看，2014年至2019年间，国内汽油价格的历次调整既体现了国际市场动态的影响，也展示了中国政府在能源领域强有力的调控能力。未来，随着新能源技术的发展和全球能源格局的变化，国内成品油市场将迎来更多新的挑战与机遇。